L’Afrique perd-elle des milliards à cause de ses frontières ?

L’Afrique veut construire un immense marché continental avec la ZLECAf, mais une question demeure : comment faire circuler efficacement les marchandises entre 54 pays ?

Des camions bloqués aux frontières, des formalités multiples, des infrastructures insuffisantes et des délais qui renchérissent le coût du commerce : ces obstacles représentent un véritable frein à l’intégration économique africaine.

Sur le corridor Dakar–Lagos, qui traverse 11 frontières internationales, la Banque mondiale estime que les temps cumulés de passage aux frontières peuvent atteindre 160 heures.

Mais des solutions existent. Le corridor transgambien et le pont Sénégambie montrent comment une infrastructure peut réduire les coûts, les délais et améliorer les échanges régionaux.

Et avec la ZLECAf, l’enjeu est immense : la CEA estime que la mise en œuvre de l’accord pourrait accroître les exportations intra-africaines de 45 % d’ici 2045, soit environ 275,7 milliards de dollars supplémentaires.

Le problème de l’Afrique est-il vraiment la frontière… ou la manière dont nous la faisons fonctionner ?